ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte.
El antiguo puerto fue el motivo por el cual Rosario fue declarada ciudad en sus inicios, en el año 1852. Entre 1850 y 1860 Rosario se consolidó como ?Puerto de la Confederación Argentina?, abriéndose a las mercaderías que provenían de distintos suelos. Abriéndose a la exportación y la navegación ext...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | |
| Lenguaje: | español |
| Publicado: |
2020
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://hdl.handle.net/2133/24530 |
| Etiquetas: |
Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| _version_ | 1852302669422526464 |
|---|---|
| author | BARBERI, BRUNO |
| author2 | Beltramone, Alejandro |
| author_facet | Beltramone, Alejandro BARBERI, BRUNO |
| author_sort | BARBERI, BRUNO |
| collection | Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño |
| description | El antiguo puerto fue el motivo por el cual Rosario fue declarada ciudad en sus inicios, en el año 1852. Entre 1850 y 1860 Rosario se consolidó como ?Puerto de la Confederación Argentina?, abriéndose a las mercaderías que provenían de distintos suelos. Abriéndose a la exportación y la navegación extranjera, Rosario se convirtió en uno de los mayores centros de recepción de inmigración masiva. Con la llegada del ferrocarril en 1866 se fueron constituyendo las colonias y la morfología de la zona a través de estos cordones ferroviarios. Se consolidó así la zona norte de la ciudad con la mayor cantidad de actividades industriales y productivas. La ciudad crecía y fue interrumpida su trama por las líneas férreas, generando que esa geometría ortogonal quedase yuxtapuesta con las mismas y provocasen discontinuidades en el ejido urbano. La presencia física de áreas de maniobras de puerto y las conexiones ferroviarias constituyeron una fisura en la composición del tejido, aislando y marginando a los barrios del norte. Este conjunto constituyó el denominado ?Puerto Norte?, extendido en sentido transversal este-oeste, dispuesto de manera perpendicular a la costa de Rosario. La reutilización de estos establecimientos productivos en abandono y estado de olvido, y de esta arquitectura propia de las industrias, han llevado a la utilización de los monumentos como elementos de identidad, como referencia histórica o como elemento material que permite encontrar signos de memoria colectiva. |
| format | |
| id | I92-R10-2133-24530 |
| institution | Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño. Universidad Nacional de Rosario |
| language | spa |
| publishDate | 2020 |
| record_format | dspace |
| spelling | I92-R10-2133-245302023-11-14T12:45:06Z ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. BARBERI, BRUNO usos mixtos torre viviendas hotel oficinas comercio puerto norte rosario espacio publico El antiguo puerto fue el motivo por el cual Rosario fue declarada ciudad en sus inicios, en el año 1852. Entre 1850 y 1860 Rosario se consolidó como ?Puerto de la Confederación Argentina?, abriéndose a las mercaderías que provenían de distintos suelos. Abriéndose a la exportación y la navegación extranjera, Rosario se convirtió en uno de los mayores centros de recepción de inmigración masiva. Con la llegada del ferrocarril en 1866 se fueron constituyendo las colonias y la morfología de la zona a través de estos cordones ferroviarios. Se consolidó así la zona norte de la ciudad con la mayor cantidad de actividades industriales y productivas. La ciudad crecía y fue interrumpida su trama por las líneas férreas, generando que esa geometría ortogonal quedase yuxtapuesta con las mismas y provocasen discontinuidades en el ejido urbano. La presencia física de áreas de maniobras de puerto y las conexiones ferroviarias constituyeron una fisura en la composición del tejido, aislando y marginando a los barrios del norte. Este conjunto constituyó el denominado ?Puerto Norte?, extendido en sentido transversal este-oeste, dispuesto de manera perpendicular a la costa de Rosario. La reutilización de estos establecimientos productivos en abandono y estado de olvido, y de esta arquitectura propia de las industrias, han llevado a la utilización de los monumentos como elementos de identidad, como referencia histórica o como elemento material que permite encontrar signos de memoria colectiva. Universidad Nacional de Rosario. Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño. Rosario, Argentina. Beltramone, Alejandro 2020-03-11 bachelorThesis Tésis de Grado publishedVersion publishedVersion application/pdf http://hdl.handle.net/2133/24530 spa openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/ Licencia RepHip |
| spellingShingle | usos mixtos torre viviendas hotel oficinas comercio puerto norte rosario espacio publico BARBERI, BRUNO ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title | ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title_full | ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title_fullStr | ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title_full_unstemmed | ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title_short | ENSAMBLES. MORFOLOGIA. Multiplicidad de usos y rememoración de un barrio fabril. Puerto Norte. |
| title_sort | ensambles morfologia multiplicidad de usos y rememoracion de un barrio fabril puerto norte |
| topic | usos mixtos torre viviendas hotel oficinas comercio puerto norte rosario espacio publico |
| url | http://hdl.handle.net/2133/24530 |
| work_keys_str_mv | AT barberibruno ensamblesmorfologiamultiplicidaddeusosyrememoraciondeunbarriofabrilpuertonorte |