Notas sobre la introducción de la navegación a vapor en el Río de la Plata y sus afluentes
En el año 1812 el ciudadano de los Estados Unidos y vecino de Buenos Aires Tomás Lloyd Halsey solicitó del gobierno de las Provincias Unidas privilegio exclusivo para llevar a cabo la construcción y establecimiento de barcos a vapor en el Río de la Plata y sus afluentes. Su solicitud fué resuelta d...
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| Lenguaje: | Spanish / Castilian |
| Publicado: |
1948
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| Acceso en línea: | http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/14427 |
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| description | En el año 1812 el ciudadano de los Estados Unidos y vecino de Buenos Aires Tomás Lloyd Halsey solicitó del gobierno de las Provincias Unidas privilegio exclusivo para llevar a cabo la construcción y establecimiento de barcos a vapor en el Río de la Plata y sus afluentes.
Su solicitud fué resuelta de manera favorable por el Triunvirato el 20 de marzo del mismo año, fecha en que se acordó a Halsey patente exclusiva para que, por sí o por otros, emprendiera la fabricación de tales barcos, “pr' cuyo medióse consiga —decía la resolución— la breve nabeg”’ del Trafico de los Ríos Paraguay, Uruguay y Paraná qe venciendo la oposición délas corrtes- periódicas y continuas qe- confluyen en éllos, se consiga en cada 24,, horas el giro de 40,, á 50,, leguas. . . ”
El privilegio se hacía extensivo por diez años. Halsey introduciría el número de barcos que juzgara conveniente, pero de ningún modo las actividades de éstos debía perjudicar el tráfico ordinario de las embarcaciones ya dedicadas al comercio. La concesión quedaba, además, supeditada al pronunciamiento definitivo de la Asamblea que próximamente debía reunirse y recién en el caso de ser confirmada procedería Halsey a poner en ejecución su proyecto. |
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