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|
| LEADER |
00000Cam#a22000005a#4500 |
| 003 |
AR-RoUNA |
| 005 |
20221220114534.0 |
| 008 |
140529|1996||||sp|abe|e e |||1 0|spa d |
| 020 |
|
|
|a 8434595257
|
| 040 |
|
|
|a AR-RoUNA
|b spa
|
| 041 |
|
|
|a spa
|
| 080 |
|
|
|a 912(44)
|
| 092 |
|
|
|c 912(44)
|l P 657
|s Ref
|
| 245 |
1 |
|
|a Atlas historico de ciudades europeas /
|c direccion del proyecto, Manuel Guardia, Francisco Javier Monclus, Jose Luis Oyon; [autores, Carmen Alcorta ...et al.].
|
| 260 |
|
|
|a Barcelona :
|b Salvat,
|c 1996.
|
| 300 |
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|
|a vol. [2] :
|b mapas
|b dib.
|c 35 cm.
|
| 504 |
|
|
|a Bibliografia: p. 306-307.
|
| 505 |
0 |
|
|t Un útil para la historia comparada de las ciudades de Francia
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| 505 |
0 |
|
|t Un sistema urbano con veinticinco siglos de historia
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| 505 |
0 |
|
|t PARIS:
|
| 505 |
0 |
|
|a Maurice Garden
|
| 505 |
0 |
|
|a Del oppidum de los Parissi a la ciudad galorromana de Lutecia
|
| 505 |
0 |
|
|a La extensión del París medieval: la importancia de la Iglesia
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad amurallada, la Monarquía y la Universidad
|
| 505 |
0 |
|
|a Los límites de la ordenación de una capital incompleta
|
| 505 |
0 |
|
|a Creciemiento de la población y renovación urbana
|
| 505 |
0 |
|
|a Una capital controlada
|
| 505 |
0 |
|
|a Una escenificación capital
|
| 505 |
0 |
|
|a El territorio y la organización administrativa
|
| 505 |
0 |
|
|a El esbozo de una nueva capital
|
| 505 |
0 |
|
|a La apuesta de Haussmann: remodelar París
|
| 505 |
0 |
|
|a Dar vivienda a tres millones de parisienses
|
| 505 |
0 |
|
|a La población de París
|
| 505 |
0 |
|
|a De la perifería a la aglomeración
|
| 505 |
0 |
|
|a Parisienses llegados de fuera
|
| 505 |
0 |
|
|a La permanencia de una segregación espacial y social
|
| 505 |
0 |
|
|a El equipamiento de París: los transportes urbanos
|
| 505 |
0 |
|
|a Unas funciones de capital cada vez más concentradas aunque con barrios organizados
|
| 505 |
0 |
|
|a París, ciudad de actividades terciarias. Trasladar la industria y los obreros ¿Qué París para el siglo XXI?
|
| 505 |
0 |
|
|t RUAN:
|
| 505 |
0 |
|
|a Ruán: datos generales
|
| 505 |
0 |
|
|a De la Antigûedad a la ciudad normanda
|
| 505 |
0 |
|
|a La Edad Media y el Renacimiento
|
| 505 |
0 |
|
|a Ruán: datos generales
|
| 505 |
0 |
|
|a Ruán en el siglo XVII: las casas de Ruán
|
| 505 |
0 |
|
|a Las representaciones de Ruán en los siglos XVI al XVIII
|
| 505 |
0 |
|
|a Ruán en el siglo XVIII
|
| 505 |
0 |
|
|a El puerto y la construccion de 1944
|
| 505 |
0 |
|
|a El período contemporáneo
|
| 505 |
0 |
|
|t LILLE:
|
| 505 |
0 |
|
|a De la encrucijada de Lille a la metrópoli internacional
|
| 505 |
0 |
|
|a Lille en la Edad Media: naciemiento y crecimiento
|
| 505 |
0 |
|
|a Una ciudad activa, devota y fiel a sus ¨príncipes naturales¨
|
| 505 |
0 |
|
|a Las contrastantes facetas de Lille bajo el Antiguo Régimen francés
|
| 505 |
0 |
|
|a Nacimiento de un centro industrial
|
| 505 |
0 |
|
|a La gran transformación
|
| 505 |
0 |
|
|a Esquema barroco y esclecticismo
|
| 505 |
0 |
|
|a Vivir en Lille
|
| 505 |
0 |
|
|a Una capital regional
|
| 505 |
0 |
|
|a Del proyecto Lille-Este a la tecnópolis verde
|
| 505 |
0 |
|
|a Urbanismo de proyecto para una ciudad internacional
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad solidaria y la reestructuraciones de barrio
|
| 505 |
0 |
|
|t ESTRABURGO:
|
| 505 |
0 |
|
|a Estrasburgo, ciudad-frontera y ciudad puente
|
| 505 |
0 |
|
|a Del castrum a la ciudad episcopal
|
| 505 |
0 |
|
|a Del Humanismo a la Reforma
|
| 505 |
0 |
|
|a Vivir en Estrasburgo al final del Antiguo Régimen
|
| 505 |
0 |
|
|a Una ciudad encerrada en un cinturón de fortificaciones
|
| 505 |
0 |
|
|a Las transformaciones de la morfología urbana
|
| 505 |
0 |
|
|a La capital del Reichsland
|
| 505 |
0 |
|
|a Una ciudad entre dos guerras
|
| 505 |
0 |
|
|a Transformaciones urbanas, transformaciones sociales
|
| 505 |
0 |
|
|a Estrasburgo, la europea
|
| 505 |
0 |
|
|t LYON:
|
| 505 |
0 |
|
|a Encrucijada, acrópolis y confluencia
|
| 505 |
0 |
|
|a Lyon, de la civitas a la metrópoli del siglo IX al XVI
|
| 505 |
0 |
|
|a La diversidad demográfica de los barrios
|
| 505 |
0 |
|
|a Población y sociedad en el siglo XVIII
|
| 505 |
0 |
|
|a Lyon entre enfretamientos y regenación
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad sale de sus límites
|
| 505 |
0 |
|
|a Demografía y estructuras hospitalarias
|
| 505 |
0 |
|
|a El Lyon de la fábrica de seda
|
| 505 |
0 |
|
|a La yuxtaposición de los barrios
|
| 505 |
0 |
|
|a Una haussmannzación limitada
|
| 505 |
0 |
|
|a Una gran ciudad industrial
|
| 505 |
0 |
|
|a Geografía de las elites autodefinidas
|
| 505 |
0 |
|
|a Las vacilaciones de un urbanismo
|
| 505 |
0 |
|
|t MARSELLA:
|
| 505 |
0 |
|
|a Situación geográfica y crecimiento urbano
|
| 505 |
0 |
|
|a La formación del casco viejo
|
| 505 |
0 |
|
|a La ruptua barroca: trazados, tipos y orden monumental
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad de los intercambios
|
| 505 |
0 |
|
|a Del crecimiento liberal a los grandes planes urbanísticos
|
| 505 |
0 |
|
|a La urbanización liberal y el mosaico de las parcelaciones
|
| 505 |
0 |
|
|a Las transformaciones haussmannianas
|
| 505 |
0 |
|
|a Los tipos arquitectónicos tradicionales
|
| 505 |
0 |
|
|a Ciudad e infraestructura
|
| 505 |
0 |
|
|a Poblaciones y territorios
|
| 505 |
0 |
|
|a Poderes y políticas
|
| 505 |
0 |
|
|a El área urbana marsellesa
|
| 505 |
0 |
|
|a De los planes de ordenación al urbanismo operativo
|
| 505 |
0 |
|
|t MONTPELLIER:
|
| 505 |
0 |
|
|a El paisaje de una ciudad milenaria
|
| 505 |
0 |
|
|a Cónsules, mercaderes y profesores
|
| 505 |
0 |
|
|a El fin de la Edad Media: de las guerras de religión a la ciudad clásica
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad se abre
|
| 505 |
0 |
|
|a La modernidad a prueba: las grandes obras públicas y la renta de la tierra
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad adormecida: Montpellier capital vitrícola provinciana
|
| 505 |
0 |
|
|a De la obra constructiva de la Tercera República al urbanismo visionario
|
| 505 |
0 |
|
|a El crecimiento de una capital
|
| 505 |
0 |
|
|a La época de la reordenación
|
| 505 |
0 |
|
|a La estructuras socioeconómicas de Montpellier capital
|
| 505 |
0 |
|
|a Las escalas de Montpellier capital
|
| 505 |
0 |
|
|t TOULOUSE:
|
| 505 |
0 |
|
|a El nacimieto de la ciudad
|
| 505 |
0 |
|
|a Toulouse medieval
|
| 505 |
0 |
|
|a Toulouse, la edad de oro del pastel
|
| 505 |
0 |
|
|a El embellecimiento de la ciudad
|
| 505 |
0 |
|
|a Alrededor del Capitole
|
| 505 |
0 |
|
|a La evoluci{on del tejido urbano central
|
| 505 |
0 |
|
|a Del ómnibus al tranvía eléctico
|
| 505 |
0 |
|
|a Las mutaciones recientes del centro
|
| 505 |
0 |
|
|a Parcelaciones, polígonos de vivienda y Ville Nouvelle
|
| 505 |
0 |
|
|a El crecimiento demográfico
|
| 505 |
0 |
|
|a El florecimiento de la tecnópolis: nuevas zonas de actividad
|
| 505 |
0 |
|
|t BURDEOS
|
| 505 |
0 |
|
|a Una aglomeración y su emplazamiento
|
| 505 |
0 |
|
|a De los orígenes hasta mediados de la Edad Media
|
| 505 |
0 |
|
|a Burdeos del final de la Edad Media al siglo XVIII
|
| 505 |
0 |
|
|a La construcción del Burdeos clásico
|
| 505 |
0 |
|
|a La actividad económica bordelesa
|
| 505 |
0 |
|
|a De la ciudad a la comunidad urbana
|
| 505 |
0 |
|
|a La arquitectura bordelesa
|
| 505 |
0 |
|
|a Los viñedos bordeleses
|
| 505 |
0 |
|
|a Las actividades industriales y de transporte
|
| 505 |
0 |
|
|a Geografía humana, social y política de la aglomeración bordelesa
|
| 505 |
0 |
|
|a La aglomeración de Burdeos en la actualidad
|
| 505 |
0 |
|
|t NANTES:
|
| 505 |
0 |
|
|a Nantes, puerta del oceáno
|
| 505 |
0 |
|
|a Primera afirmación y embellecimiento monumental
|
| 505 |
0 |
|
|a La evacuación del agua y las ¨líneas de puentes¨
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad y el puerto
|
| 505 |
0 |
|
|a Una ciudad nueva inspirada en la Ilustración
|
| 505 |
0 |
|
|a La ciudad aislada del campo y su transformación a comienzos del siglo XIX
|
| 505 |
0 |
|
|a Urbanización planificada
|
| 505 |
0 |
|
|a La actividad de la aglomeración se unifica en torno a la industria
|
| 505 |
0 |
|
|a La ordenación urbana y su programación
|
| 505 |
0 |
|
|a ¨La imagen¨de la ciudad
|
| 505 |
0 |
|
|a La forma de la ciudad
|
| 505 |
0 |
|
|a Epílogo
|
| 650 |
|
|
|a Urbanismo
|9 5
|
| 650 |
|
|
|a Historia
|9 13729
|
| 651 |
|
|
|a Paris (Francia)
|9 597
|
| 651 |
|
|
|a Lille (Francia)
|9 651
|
| 651 |
|
|
|a Ruan (Francia)
|9 13730
|
| 651 |
|
|
|a Estrasburgo (Francia)
|9 13731
|
| 651 |
|
|
|a Lyon (Francia)
|9 13732
|
| 651 |
|
|
|a Marsella (Francia)
|9 13733
|
| 651 |
|
|
|a Montpellier (Francia)
|9 13734
|
| 651 |
|
|
|a Toulouse (Francia)
|9 9427
|
| 651 |
|
|
|a Burdeos (Francia)
|9 13735
|
| 651 |
|
|
|a Nantes (Francia)
|9 13736
|
| 653 |
|
|
|a Ciudades De Francia
|
| 653 |
|
|
|a Historia De Las Ciudades
|
| 653 |
|
|
|a Puerto De Ruan
|
| 653 |
|
|
|a Periferia
|
| 653 |
|
|
|a Historia Del Urbanismo
|
| 653 |
|
|
|a Ciudades Fortificadas
|
| 653 |
|
|
|a Crecimientos Urbanos
|
| 653 |
|
|
|a Plan Haussmann
|
| 653 |
|
|
|a Paris Medieval
|
| 653 |
|
|
|a Ciudades Europeas
|
| 700 |
1 |
|
|a Guardia i Bassols, Manuel,
|d 1949 -
|9 13737
|
| 700 |
1 |
|
|a Monclus, Francisco Javier.
|9 11334
|
| 700 |
1 |
|
|a Oyon, Jose Luis.
|9 13738
|
| 710 |
2 |
|
|a Centro de Cultura Contemporanea de Barcelona.
|9 13739
|
| 930 |
|
|
|c vol. 2
|e 5803
|
| 942 |
|
|
|2 udc
|
| 945 |
|
|
|d 2022-10-25
|
| 980 |
|
|
|8 3
|g Germán Grimolizzi
|
| 999 |
|
|
|c 960
|d 960
|
