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| LEADER |
00000aab a2200000 4500 |
| 003 |
AR-RoUNA |
| 008 |
140529||||||||||||||||| |||| 0|||| d |
| 022 |
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|a 01206702
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| 040 |
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|a AR-RoUNA
|b spa
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| 041 |
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|a spa
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| 044 |
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|a ck
|
| 080 |
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|a 72.036
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| 092 |
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|l S486
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| 245 |
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|
|a Escala
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| 260 |
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|a Bogota, Colombia :
|b Escala,
|c 19??
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| 300 |
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|a p.34 :
|b il. byn.
|b planos
|b plantas
|b mapas
|c 34 cm
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| 505 |
0 |
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|t PLAN NACIONAL DE TERMINALES
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| 505 |
0 |
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|a Servicios deficientes
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| 505 |
0 |
|
|a Establecimientos indeseables
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| 505 |
0 |
|
|a Áreas deprimidas
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| 505 |
0 |
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|a Utilización irracional de áreas
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| 505 |
0 |
|
|t SITUACION ACTUAL
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| 505 |
0 |
|
|a Desarrollo urbano
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| 505 |
0 |
|
|a Los usuarios del transporte
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| 505 |
0 |
|
|a Las empresas de transporte
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| 505 |
0 |
|
|t JUSTIFICACION DE LA CONSTRUCCION DE TERMINALES
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| 505 |
0 |
|
|a Efecto socio-urbanístico
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| 505 |
0 |
|
|a Efecto de control de la actividad transportadora
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| 505 |
0 |
|
|a Efecto del mejoramiento del nivel de servicio
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| 505 |
0 |
|
|a Efecto de racionalización y desarrollo de la movilidad
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| 505 |
0 |
|
|a Efectos adicionales
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| 505 |
0 |
|
|a Modalidades en la terminal
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| 505 |
0 |
|
|a Conceptos básicos para el diseño
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| 505 |
0 |
|
|t NECESIDADES FISICAS
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| 505 |
0 |
|
|a Esquema Conceptual del Procesamiento de Datos
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| 505 |
0 |
|
|t SERVICIOS
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| 505 |
0 |
|
|a Servicio de origen interurbano
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| 505 |
0 |
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|a Servicio de tránsito
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| 505 |
0 |
|
|a Servicio de origen suburbano
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| 505 |
0 |
|
|a División de los servicios de Transporte en categorias
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| 505 |
0 |
|
|t DIVISION DE CATEGORIAS
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| 505 |
0 |
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|a Categoria "A"
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| 505 |
0 |
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|a Categoria "B"
|
| 505 |
0 |
|
|a Categoria "C"
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| 505 |
0 |
|
|a Categoria "D"
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| 505 |
0 |
|
|t DETERMINACION DE SERVICIOS
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| 505 |
0 |
|
|a Desarrollo del Plan Maestro de Terminales
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| 505 |
0 |
|
|a Normas Fundamentales de los Elementos Básicos de una Terminal
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| 505 |
0 |
|
|a Dimensiones del bus típico adoptado
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| 505 |
0 |
|
|a Radios y pendientes
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| 505 |
0 |
|
|a Canales y plataformas
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| 505 |
0 |
|
|a Plataformas de ascenso
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| 505 |
0 |
|
|a Plataformas dentadas
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| 505 |
0 |
|
|a Areas de pasajeros y otros usuarios
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| 505 |
0 |
|
|a Techos aceras parapetos y columnas de áreas de operación de vehículos
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| 505 |
0 |
|
|a Estacionamiento
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| 505 |
0 |
|
|t DETERMINACION DE SERVICIOS
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| 505 |
0 |
|
|a Desarrollo del Plan Maestro de terminales
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| 505 |
0 |
|
|a Normas fundamentales de los elementos básicos de una terminal.
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| 505 |
0 |
|
|t PROGRAMA BASICO PARA EL PLANEAMIENTO
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| 505 |
0 |
|
|a Número y tipo de plataformas
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| 505 |
0 |
|
|a Volúmenes de vehículos
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| 505 |
0 |
|
|a Volúmenes de pasajeros
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| 505 |
0 |
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|a Areas de estacionamiento
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| 505 |
0 |
|
|a Servicios auxiliares
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| 505 |
0 |
|
|a Areas para encomiendas
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| 505 |
0 |
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|a Areas de administracion y espera
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| 505 |
0 |
|
|a Estación de servicio y talleres
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| 505 |
0 |
|
|a Sistema de comunicación
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| 505 |
0 |
|
|a Técnicas para el estudio de los sistemas y procedimientos futuros
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| 505 |
0 |
|
|a División del espacio de acuerdo a la secuencia de operación Adoptada
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| 505 |
0 |
|
|a División del espacio de acuerdo a las distintas funciones
|
| 505 |
0 |
|
|a Flexibilidad del proyecto
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| 505 |
0 |
|
|a Necesidad de Separar la circulación de peatones de la de vehículos.
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| 505 |
0 |
|
|a Conveniencia de la circulación en un solo sentido de vehículos y peatones.
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| 505 |
0 |
|
|a El establecimiento como un elemento de alimentación del flujo de tráfico.
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| 505 |
0 |
|
|a Puntos de despacho
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| 505 |
0 |
|
|a Sistemas de movilización para los usuarios
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| 505 |
0 |
|
|a Servicios a los usuarios
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| 505 |
0 |
|
|a Orientación e información.
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| 505 |
0 |
|
|a Vias de entradas y salida.
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| 505 |
0 |
|
|a Integración de áreas comerciales en el proyecto.
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| 505 |
0 |
|
|a Mantenimiento de la Terminal.
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| 505 |
0 |
|
|a Estacionamiento de automóviles privados
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| 505 |
0 |
|
|a Problemas técnicos
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| 505 |
0 |
|
|a Suministro de energía e iluminación
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| 505 |
0 |
|
|a Necesidades de energía en casos de emergencia
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| 505 |
0 |
|
|t OTROS SERVICIOS
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| 505 |
0 |
|
|a Utilización de materiales de construcción en las áreas públicas y de operación
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| 505 |
0 |
|
|a Elaboracion de alternativas
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| 505 |
0 |
|
|a Comunicaciones viales
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| 505 |
0 |
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|t GIRARDOT
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| 505 |
0 |
|
|a Buses de origen y destino en Girardot
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| 505 |
0 |
|
|a Buses en transito
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| 505 |
0 |
|
|a Pasajeros en buses de destino
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| 505 |
0 |
|
|a Pasajeros de origen
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| 505 |
0 |
|
|t PASAJEROS DE DESTINO EN BUSES DE TRANSITO
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| 505 |
0 |
|
|a Servicio de Encomiendas
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| 505 |
0 |
|
|a Otros Servicios
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| 505 |
0 |
|
|a Taxis Intermunicipales
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| 505 |
0 |
|
|a Expansión
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| 505 |
0 |
|
|a Accesos - Estacionamientos
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| 505 |
0 |
|
|a arqs. Aldea y Cia Ltda. ing.Duque, Mongue Ltda. / El Proyecto
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| 505 |
0 |
|
|a Criterios de Diseño
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| 505 |
0 |
|
|a
|t CARTAGENA: ALTERNATIVAS PROPUESTAS POR LA C.F.T
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| 505 |
0 |
|
|a El Proyecto / arqs. Interconsult S.A.
|
| 505 |
0 |
|
|t CALI
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| 505 |
0 |
|
|a EL Proyecto / arqs. A.I.C.
|
| 650 |
|
|
|a Transporte
|9 1014
|
| 650 |
|
|
|a Medios de Transporte
|9 24973
|
| 650 |
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|
|a Transporte público
|9 2066
|
| 651 |
|
|
|a Cali (Colombia)
|9 10387
|
| 651 |
|
|
|a Girandot (Colombia)
|9 10390
|
| 651 |
|
|
|a Cartagena (Colombia)
|9 10388
|
| 651 |
|
|
|a Bogota (Colombia)
|9 107
|
| 653 |
|
|
|a Terminales de transporte
|
| 773 |
|
|
|a Escala: Revista mensual Latinoamericana de Arquitectura, Arte e Ingeniería
|d Bogota, Colombia: Escala,
|g nº 63 (1981) p.34
|x 01206702
|
| 908 |
|
|
|a Imp
|
| 930 |
|
|
|e 5960
|
| 942 |
|
|
|2 udc
|c ART
|
| 945 |
|
|
|a MEM
|d 2018-02-16
|
| 980 |
|
|
|8 5
|g María Machado
|
| 999 |
|
|
|c 8136
|d 8136
|
