Paisaje. Territorio. Patrimonio: El Ferrocarril Oeste Sanafecino motor de configuración territorial sugiere un paisaje cultural (1881-1900) /
Este trabajo analiza el rol que el Ferrocarril Oeste Santafecino -creado a fines del siglo XIX- tuvo en la configuración urbanística, social, económica y cultural de la región del Pago de los Arroyos; acelerando la transformación de un área de atravesamiento en un área de gran desarrollo económico....
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | Espa�ol |
| Publicado: |
Buenos Aires (Argentina) :
Universidad Torcuato Di Tella,
2020.
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | Descargar formato PDF |
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Tabla de Contenidos:
- Abstract
- Agradecimientos.
- Motivación
- Índice
- Introducción
- Capítulo I
- I.a. Estado de la cuestión.
- I.b. Metodología.
- I.c. Marco teórico.
- Capítulo II
- II.a. Paisaje natural: componentes del paisaje, su evolución
- II.a.1. La fertilidad de los suelos y los usos productivos del territorio
- II.b. Intervenciones previas a la instalación FCOS en el territorio suroeste santafesino
- II.b.1. La primera intervención: Los jesuitas, un método de trabajo y tratamiento del territorio
- II.b.2. Segunda intervención. Territorio y desarraigo: fuertes y postas
- II.b.3. Tercera intervención: las colonias agrícolas y una nueva vinculación con el territorio, otro paisaje
- Capítulo III
- III.a. Experiencia del ferrocarril
- III.a.1. Contexto histórico mundial, nacional y regional
- III.a.2. Dinámicas para la configuración de una zona. Territorio y fuerzas políticas. La incidencia de los modos de producción en el control sobre el territorio
- III.a.3. Aproximaciones históricas a la región
- III.a.4. Los ferrocarriles en el mundo. El caso en Argentina
- III.a.5. La Generación del ́80
- III.a.6. Carlos Casado del Alisal y su sueño de transformación de la región
- III.a.7. Gestión política de Carlos Casado para la construcción del FCOS
- III.a.8. La faceta económica y las anticipaciones financieras de Carlos Casado para construir el FCOS
- III.a.9. Consecuencias sociales de la gestión política y actividad económica de Carlos Casado y la construcción del FCOS
- III.a.10. Desarrollo del Ferrocarril Oeste Santafesino
- III.a.11. Cuarta intervención: FCOS. La ruptura con el vacío: la instalación del FCOS. La producción: el pajonal se hizo trigo. Población y tráfico ferroviario. Transformaciones a nivel territorial: los poblados. Transformaciones a nivel urbano y arquitectónico: las estaciones
- Capítulo IV.
- Propuestas de reconocimiento del paisaje cultura FCOS. Recuperar el dinamismo de los pioneros para ver el territorio con otros ojos
- Reflexiones Finales
- Conclusiones
- Anexo
- Bibliografía
- a. Fuentes primarias
- b. Fuentes secundarias.
- c. Fuentes complementarias.
- e. Referencias bibliográficas.
- d. Cartografía.